吸附层厚度一般为5~8微米,因而影响了节流缝隙的大小。以上堆积、吸附物增长到一定厚度时,会被液流冲刷掉,随后又重新附在阀口上。这样周而复始,就形成了流量的脉动。
并通过共轴带动进气道内的压气叶片,形成进气道气流增压。但共轴轴承在长期且---的工况下,易产生润滑油的渗透及挥发,再加入充气效率---增长,更易形成重质油污加剧节流阀体沉积物的附着。
.由于油液老化或受到挤压后产生带电的极化分子,而节流缝隙的金属表面上存在电位差,故极化分子被吸附到缝隙表面,形成牢固的边界吸附层
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